Junge Jungen und Mädchen beginnen mit dem Radsport, und viele träumen davon, irgendwann Profis zu werden. Wie in den meisten anderen Sportarten ist die Wahrscheinlichkeit, dass dieser Traum wahr wird, sehr gering. In den Juniorenkategorien gibt es viele Radsporttalente, aber wie viel ihres späteren Erfolgs ist auf physiologische Unterschiede zurückzuführen, und wie viel hängt von ihrer Umgebung und ihren Chancen ab?

Ein unbestreitbares Merkmal von Profi-Radsportlern ist der "große Motor". Profi-Radfahrer können eine enorme Leistung in ihrem aeroben Stoffwechsel erzeugen, mit anderen Worten, sie haben eine enorme Ausdauer. Diese Ausdauer haben sie im Laufe der Jahre langsam aufgebaut.

Verschiedene Entwicklungswege junger Radsportler

Wenn Sie das derzeitige Profi-Peloton betrachten, hat jeder Fahrer seinen eigenen Entwicklungsverlauf durchlaufen, und nicht bei jedem Fahrer verlief dieser Weg geradlinig nach oben. Einige Talente wie Marianne Vos, Egan Bernal, Peter Sagan und Mathieu van der Poel sind in jungen Jahren nicht zu übersehen. Andere Fahrer wie Tom Dumoulin, Simon Yates und Steven Kruijswijk haben eine langsamere Entwicklung durchgemacht.

Eine wissenschaftliche Studie aus dem Jahr 2015 gibt einen guten Einblick in die Entwicklung von Thibaut Pinot von der Junioren- zur Profikarriere. Was in diesen Daten auffällt, ist der große Anstieg der Radfahrstunden zwischen 2008, als er 18 Jahre alt war, und 2010, als er im ersten Jahr Profi war. Im Jahr 2008 verbrachte Pinot etwa 526 Stunden auf dem Fahrrad, was etwa 10,1 Stunden pro Woche entspricht, und im Jahr 2010 verbrachte er etwa 840 Stunden auf dem Fahrrad, was etwa 16,1 Stunden pro Woche entspricht. Eine Steigerung der Gesamtdauer um 60%. Dies unterstreicht, dass die Leistungen als Juniorenfahrer nichts über die Zukunft bei den Profis aussagt.¹

Die Trainierbarkeit junger Sportler

Der Unterschied zwischen jungen Sportlern kann enorm sein und muss sich nicht zwangsläufig auf die weitere Karriere des Sportlers auswirken. Dieser Unterschied wird hauptsächlich durch Unterschiede im Wachstum und in der Entwicklung verursacht. Junge Sportler desselben Alters und mit derselben Größe können zu einem bestimmten Zeitpunkt in ganz unterschiedlichen Phasen ihres Wachstums und ihrer Entwicklung sein. Der bessere Fahrer oder die bessere Fahrerin der beiden in Wettkämpfen muss also nicht zwangsläufig der Sportler oder die Sportlerin mit dem meisten Talent sein.

Eine kürzlich durchgeführte Studie aus dem Jahr 2019 hat untersucht, welchen Einfluss das Training auf die VO₂max und den Gesamthämoglobinspiegel bei Sportlern im Alter von 16 bis 19 Jahren hat. In dieser Untersuchung wurden eine Gruppe von Ausdauersportlern und eine Gruppe von Nicht-Ausdauersportlern von ihrem 16. bis zum 19. Lebensjahr verfolgt und miteinander verglichen. Bemerkenswert ist, dass es keinen Unterschied in der Menge des Hämoglobins und im Anstieg des Gesamthämoglobinspiegels zwischen den Ausdauersportlern und den Nicht-Ausdauersportlern gab. Die VO₂max ist zwar in allen Altersgruppen bei Ausdauersportlern im Vergleich zu Nicht-Ausdauersportlern höher, aber der Anstieg der VO₂max ist in beiden Gruppen gleich. Da die VO₂max in derselben Größenordnung bei den Nicht-Ausdauersportlern zunimmt, könnte dies bedeuten, dass die Zunahme der VO₂max ein Nebenprodukt des Wachstums und der Entwicklung junger Menschen ist.²

Ob man Profi wird oder nicht, hängt nicht nur von der VO₂max ab. Man kann eine sehr hohe VO₂max haben, aber wenn man diese Werte während einer Anstrengung nicht lange aufrechterhalten kann, hat man nichts davon. Spitzensportler können eine große Menge Arbeit bewältigen, was ein Ergebnis des Trainings ist. Das Beispiel von Thibaut Pinot oben zeigt, dass er in seinen jüngeren Jahren eine solide Grundlage aufgebaut hat, wodurch er den Übergang zu den Profis leichter bewältigen konnte.¹ Darüber hinaus sind Technik, Taktik, Positionierung und die Fähigkeit, zu leiden, auch wichtige trainierbare Aspekte bei jungen Radsportlern.

Kinder sind keine Miniaturausgabe von Erwachsenen

Junge Sportler können daher nicht auf die gleiche Weise belastet werden wie Erwachsene. Eine solide Grundlage für die Zukunft ist sehr wichtig. Als Trainer sehe ich oft, dass junge Radsportler in ihren Vereinen an Gruppenfahrten teilnehmen müssen. Häufig fahren sie dann mit älteren Jungen oder Mädchen oder einem Erwachsenen, der die Gruppe begleitet. Für jeden Fahrer oder jede Fahrerin ist die Auswirkung einer solchen Fahrt unterschiedlich. Wenn sie bereits weiter in ihrer Entwicklung sind, können sie relativ leicht mithalten, während andere fast auf Renntempo fahren müssen, um mithalten zu können. Durch hartes Training allein baut man keine solide Grundlage auf, und die technischen und taktischen Aspekte kommen ebenfalls zu kurz. Ein ruhiges Gruppentraining mit einigen spielerischen Elementen ist daher besser als eine Gruppenfahrt, die eigentlich in Renntempo durchgeführt wird.

Damit Talente zu den Profis aufsteigen können, ist es wichtig, mehr Kinder für das Radfahren zu begeistern, sicherzustellen, dass sie Spaß haben, sie im Sport zu halten und die echten Talente auf natürliche Weise an die Spitze aufsteigen zu lassen.

Die Rolle der Umgebung beim Erreichen der Spitze

Gene spielen natürlich eine wichtige Rolle beim Erreichen der Elite-Ränge im Sport. Ohne die richtigen Gene kann die Unterstützung noch so gut sein, aber es ist unwahrscheinlich, dass ein Radrennfahrer oder eine Radrennfahrerin Profi wird. Eine Studie aus Norwegen zeigt jedoch, dass das richtige Maß an Unterstützung einen Einfluss darauf haben kann, ob ein Radrennfahrer oder eine Radrennfahrerin einen Profivertrag erhält oder nicht.

Während dieser Studie wurden norwegische Radrennfahrer von ihrem 18. bis zum 23. Lebensjahr verfolgt. Basierend auf ihrem Niveau im Alter von 23 Jahren wurden die Fahrer in Gruppen eingeteilt (World Tour Profis und nationaler Level), und es wurde auf bestimmte Werte im Alter von 18 Jahren zurückgeblickt. Um festzustellen, ob es physiologische Unterschiede zwischen World Tour-Fahrern und Nicht-World Tour-Fahrern gab, wurden 5 World Tour-Fahrer mit 8 Nicht-World Tour-Fahrern verglichen. Es wurde kein Unterschied in der VO₂max, der Laktatschwelle und der VO₂max bei 300 Watt zwischen den beiden Gruppen gefunden. Der einzige physiologische Unterschied zwischen den beiden Gruppen war, dass World Tour-Fahrer eine höhere maximale aerobe Leistung (Ausdauer) hatten als Nicht-World Tour-Fahrer.³

Die Studie ergab jedoch, dass die 9 World Tour-Fahrer im Alter von 18 Jahren mehr Wettkampfstunden in den Beinen hatten als die Clubfahrer oder aufgehörten Fahrer. Die Kontinentalfahrer befanden sich dazwischen. World Tour-Fahrer ~92 Stunden, Kontinentalfahrer ~80 Stunden, Clubfahrer ~63 Stunden und aufgehörte Fahrer ~62 Stunden. Die World Tour-Fahrer fuhren nicht nur mehr Rennen, sie fuhren auch längere Rennen. Dies bedeutet, dass die Fahrer, die schließlich die World Tour erreicht haben, andere Rennen gefahren sind als die Fahrer, die die World Tour nicht erreicht haben.³

Die Tatsache, dass die Fahrer, die später die World Tour erreicht haben, längere Rennen gefahren sind als die anderen Gruppen, unterstreicht die Rolle der Umgebung. Wahrscheinlich haben sich diese Fahrer herausgefordert, indem sie ins Ausland gegangen sind und gegen härtere internationale Konkurrenz gefahren sind, anstatt in der Nähe ihres Wohnorts zu bleiben und lokale Rennen zu fahren. Dadurch waren sie wahrscheinlich auch sichtbarer für Teamleiter stärkerer internationaler Mannschaften.

1. Pinot J, Grappe F. A six-year monitoring case study of a top-10 cycling Grand Tour finisher. J Sports Sci. 2015;33(9):907-914. https://doi.org/10.1080/02640414.2014.969296

2. Steiner T, Maier T, Wehrlin JP. Effect of Endurance Training on Hemoglobin Mass and V˙O2max in Male Adolescent Athletes. Med Sci Sports Exerc. 2019;51(5):912-919. https://doi.org/10.1249/MSS.0000000000001867

3. Svendsen IS, Tønnesen E, Tjelta LI, Ørn S. Training, Performance, and Physiological Predictors of a Successful Elite Senior Career in Junior Competitive Road Cyclists [published online ahead of print, 2018 Nov 20]. Int J Sports Physiol Perform. 2018;1-6. https://doi.org/10.1123/ijspp.2017-0824